Специалистите на Volkswagen Лекотоварни автомобили са оптимизирали значително възможностите и показателите на моделната гама на Тransporter и Caravelle с изцяло електрическо задвижване. Акумулаторната батерия с увеличен на 70 кВтч използваем капацитет, ускореният заряден процес при използване на правотокови (DC) бързозарядни станции и предлаганата като допълнително оборудване система за двойно предаване 4Motion допринасят значително за повишаване на комфорта и експлоатационните качества на електрическите версии. Така Volkswagen Лекотоварни автомобили предлага на своите клиенти още по-висока ефективност на работата с e-Transporter и e-Caravelle и ги улеснява в прехода към екологичен и икономичен автопарк с по-ниски емисии на CO₂.

По-продължителен автономен пробег, по-кратко време за зареждане и значително по-широк и разнообразен спектър на приложение на електрическите версии. Това е равносметката от увеличаването на нетния капацитет на акумулаторната батерия на e-Transporter и e-Caravelle от 64 на около 70 кВтч, което позволява постигането на с около 13% по-голям пробег. Наред с възможността за изминаване на до 380 километра с едно зареждане, времето за възстановяване на заряда на акумулаторната батерия също е съкратено значително – при използване на правотокова (DC) бързозарядна станция с мощност 125 кВт, тяговият акумулатор може да се зареди от 10% до 80% за около 30 минути. На практика това означава не само спестяване на изключително ценните в работното ежедневие десет минутипри всяко зареждане, а и възможност в рамките на кратък престой от десет минутина зарядната станция да се набави достатъчно енергия за изминаване на около 100 километра допълнителен пробег. Новата система за двойно предаване 4Motion на свой ред предлага интелигентни възможности за постигане на още по-добра тяга и стабилност на пътя. От началото на 2026 година версията на Transporter с изцяло електрическо задвижване вече може да се поръча и със системата 4Motion, при която добре познатият електродвигател на задния мост е съчетан с допълнителен тягов агрегат, задвижващ предните колела. Системата използва интелигентно електронно управление на тягата без механична връзка между задвижващите агрегати и е в състояние да насочи и дозира необходимия въртящ момент с изключителна прецизност между предния и задния мост, осигурявайки още по-добра тяга и сцепление при движение по тежки и нестабилни терени като строителни площадки, мокри настилки или черни пътища.

За постигане на възможно най-добър контакт, сцепление и стабилност на пътя, електрическата система за двойно предаване 4Motion работи в тясно взаимодействие със сензорите и изпълнителните звена на електронната програма за стабилизация (ESP) и електронната система за контрол на сцеплението (ТС). По този начин въртящият момент и спирачното усилие могат да се прилагат максимално точно и целенасочено за корекция на нежелани отклонения в поведението на пътя като презавиване и недозавиване, осигурявайки оптимална безопасност в предизвикателни условия на пътя и при превоз на тежки товари. Системата за задвижване 4Motion се предлага в три нива по отношение на мощността - 100 кВт (136 к.с.), 160 кВт (218 к.с.) и 210 кВт (286 к.с.).